Abgeschickt von Volker am 22 Maerz, 2008 um 09:50:15
Hallo
Habe meinen 1t5 E Motor zur Zeit in Einzelteilen, nach 120000 km. Neue Kolben, Zylinder aufgebohrt und gehohnt. Aber beim einschleifen der Ventile habe ich dann einen Riss im Zylinderkopf, mittleres Auslassventil, festgestellt. Habe jetzt einen Zylinderkopf der eine andere Brennraumform sowie längere Ansaugstutzen hat. Im Guß eine 2, beim defekten eine 3.