Schwinge nach links versetzen

[REINERV]

Perfekt!
Kein Ruckdämpfer - also Distanzplatte schnitzen und die Schwinge 10mm nach links

Danke für die Unterstützung! *thumbsup*


3 Finger oben _\|oo
Reiner

[Dolly]

Hallo zusammen,

Ja, ja ich weiss, bin über 2 jahre zu spät dran.
Aber ich habe mir jetzt auch ein 11er Hinterrad geholt!
Möchte das mit dem "versetzt" fahren an der 1T5 auch mal ausprobieren, soll ja recht gut funktionieren.
Meine Frage(n) nun, wo wird genau was abgedreht und wo und wie wird die Bremsankerplatte "geplättet"?
Was muss man sonst noch so beachten?
Bitte Eure "Erfahrung"werte!
Danke

3 Grüße aus 'm Süden
Dolly

[REINERV]

Die Hülse zwischen Bremsankerplatte und Bremsattelhalter muss abgedreht werden (etwa 10mm flacher) und die Bremsankerplatte etwas "entkröpfen".
Also schon mal nen fetten Kunststoffhammer besorgen
Die Nabe des 11er-HR scheint insgesamt breiter zu sein - daher diese Maßnahme.
Zudem noch die obere und vordere Bohrung der Bremsankerplatte (da wo der Bremssattel sich abstützt bzw. der Schwingengegenpunkt ist) noch etwas nach unten bzw. hinten auffeilen (Langloch), um die Streckung des Blechs auszugleichen.
Das Blech wird um diese ~ 10mm flacher geprügelt und sollte dann an allen 3 Verbindungspunkten parallel in der Flucht bleiben.
Hört sich schwieriger an, als es wirklich ist!

Also ran an die Buletten!
Viel Erfolg

3 Finger oben _\|oo
Reiner

[xsfahrer]

Hallo leute,
ist es möglich das alles zu umgehen wenn man die schwinge der 1100er einsetzt, oder passt die nicht?
Hat das schon jemand versucht?

Gruß Kay