Frage zu Ersatzmotor

[putzer]

Hi Klaus Dieter,

Also alles was zum Kühler gehört hab ich. Alle Halter, bleiche, das zwischenstück, Schläuche und den Kühler selbst.
Ich bin am überlegen wie ich den kühler am Rahmen befestige. Am 850er Rahmen sind ja für die haltebleche Muttern auf das verstärkungsblech vom Lenkkopf geschweißt. Das wollte ich eigentlich vermeiden. Allerdings wenn ich jetzt so darüber nachdenke, warum eigentlich nicht? Hab ja jemanden der vom Tüv aus schweissen darf.
Trotzdem würde ich gerne einige alternativen abwägen.

LG
Chris

Original Ölkühler der 850 lässt sich prima mit einer hinter dem Rahmen geführten Gewindestange vor den Rahmen klemmen.
So hängt er dann seit 15 Jahren bei mir an genau dem Ort, wo ihn auch die 850er mit Befestigung am Rahmen hat.
Ich mach mal ein Foto wenn ich Zeit habe, falls das nicht selbsterklärlich ist.
VG

[Klaus-Dieter]

Hallo Jörg,

Gummiblöcke gibt es da nicht, die Federbleche werden einfach drangeschraubt

Gruß
Klaus-Dieter

[H_Wernersen]

wenn man den Ölkühler mit den Originalölleitungen montiert, steht er schon an der richtigen Stelle vor dem Rahmen.
Schweissen ist da überflüssig. Ich habe an einer 750er den Kühler mit schwarzen Kabelbindern fixiert, das hat
der TÜV noch nie moniert. Natürlich ist das nicht so elegant wie eine mechanisch feste Verbindung.